Hoe zuinig en milieuvriendelijk een auto kan zijn, heeft smart al met de smart fortwo cdi bewezen. Met de smart fortwo micro hybrid drive gaat smart zelfs nog een stap verder en presenteert een echt alternatief voor de huidige aandrijfvormen.
8 % minder verbruik [1] bij 100 % prestaties
In plaats van een traditionele startmotor en dynamo werkt in de smart fortwo mhd een start-/stopdynamo met riemaandrijving, die de "rustmomenten" van de motor zo efficiënt mogelijk benut. Zodra je remt en de snelheid onder de 8 km/h zakt, schakelt de mhd de motor uit. Zodra het verkeer weer op gang komt, neem je je voet van het rempedaal, waardoor de motor direct aanslaat en je kunt verderrijden. Met de start-/stopdynamo van de smart fortwo mhd kun je in het stadsverkeer tot 20 % benzine besparen[1], zonder hierbij aan vermogen te hoeven inleveren. Hierbij is het systeem perfect op de geautomatiseerde vijftraps transmissie met kickdownfunctie van de smart fortwo afgestemd en werkt dit volledig automatisch. Er hoeft dus niet te worden gekoppeld en geschakeld – je hoeft je nergens om te bekommeren.
Minder benzine en CO2 wil echter niet zeggen dat je aan comfort moet inboeten. Welke uitrustingsline je namelijk ook kiest, ze zijn allemaal met mhd-technologie leverbaar. Deze bijzonder vriendelijke aandrijftechnologie is standaard voor de 45 kW en 52 kW benzinemotoren.smart fortwo coupé met 45 kW (61 pk) benzinemotor en micro hybrid drive, gemiddeld brandstofverbruik 4,2 l/100 km[2], gemiddelde CO2-emissie 97 g/km[2]. smart fortwo coupé met 52 kW (71 pk) benzinemotor en micro hybrid drive, gemiddeld brandstofverbruik 4,2 l/100 km[2], gemiddelde CO2-emissie 97 [2] g/km[2]. smart fortwo cabrio met 52 kW benzinemotor en micro hybrid drive(71 pk) gemiddeld brandstofverbruik 4,3 l/100 km[2], gemiddelde CO2-emissie 99 g/km[2].